Vendredi 12 Juillet

Le conducteur guyanais de 25 ans, responsable présumé de la mort d’un gendarme lors d’un accident sur la Matourienne, convoqué devant le tribunal pour « homicide involontaire »

Le conducteur guyanais de 25 ans, responsable présumé de la mort d’un gendarme lors d’un accident sur la Matourienne, convoqué devant le tribunal pour « homicide involontaire »

L’enquête n’a pas traîné : le présumé responsable de la mort d’un gendarme lors d’un accident de la route vendredi après-midi sur la Matourienne – une quasi-collision frontale – a été renvoyé samedi, moins de 24 heures plus tard, par décision du parquet, devant le tribunal correctionnel de Cayenne le 21 février prochain. L’homme a déclaré en garde à vue s’être assoupi au volant au moment des faits. Son taux d’alcoolémie par air expiré, au moment de l’accident, était « très faible » selon le parquet. Vendredi vers 16 heures sur La Matourienne, un homme de 25 ans (il est né à Cayenne…

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10 commentaires

  • Mickael
    25 décembre 2016

     » placé sous contrôle judiciaire avec interdiction de conduire tout véhicule terrestre à moteur, obligation de pointer une fois toutes les deux semaines et de justifier d’un emploi ou d’une formation  »

    Ne pas conduire de voiture et avoir un emploi stable en Guyane, des choses compatibles…
    J’ai parfois du mal à comprendre certaines décisions : En quoi conduire un véhicule est dangereux dans ce cas présent….

  • Nemo
    25 décembre 2016

    S’il s’avère qu’il n’avait pas toute sa lucidité au moment des faits et qu’il n’était pas en capacité de conduire (comme il semble le reconnaître, invoquant un assoupissement en raison d’une courte nuit), cela signifie que cet individu a pris le volant alors qu’il savait qu’il représentait un fort danger pour autrui : la preuve est là, il a provoqué un accident mortel. Qu’il aille dormir en prison, il aura alors tout loisir de récupérer le sommeil qui lui faisait défaut ! Trop d’inconscients circulent sur les routes de Guyane, au mépris de la vie d’autrui.

    • 26 décembre 2016

      donc on presume a vous lire que:
      vous ne regarder jamais a droite ou a gauche ,ne consulter jamais votre telephone en conduisant, ne prenez jamais de dolipranne ,lexomil ou tout autre medicament pouvant alterer votre conscience ou vous faire dormir,ne conduiser jamais après une dispute avec votre conjoint ou votre patron ni sous le coup de la colère,sans rage de dents,sans éternuer ou regarder une jolie fille ,en respectant scrupuleusement le code de la route…alors vous etes unique et n’aurez jamais d’accident ou bien ce sera forcement la faute des autres …respect !

      • Nemo
        26 décembre 2016

        Il va sans dire que je conduis tous les jours bourré, shooté, après avoir fait la bringue, pris un Prozac, un œil sur le portable, l’autre sur le paysage et qu’accessoirement je prête une furtive attention aux autres usagers de la route, que je m’empresse d’aller saluer sur la voie de gauche. Je me sens parfaitement responsable et en pleine possession de mes moyens, sûr de n’être un danger que pour les moutons-parresseux. Et vous, que prenez-vous pour répandre votre prose dégoulinante de bienveillance pour un chauffard criminel, coupable à vos yeux de n’être qu’un conducteur perfectible comme les autres ? Des laxatifs ?

  • le Jaguar
    26 décembre 2016

    et bah….., à croire que tout le barreau de la Guyane vole au secours de ce brave conducteur; Je pense que s’il se rend à son travail à vélo, à scooter ou en bus, il présentera moins de danger pour autrui en cas d’assoupissement

  • oceaneokio
    26 décembre 2016

    Bonjour

    Trop de vitesse, trop de dépassements dangereux, les routes de la Guyane, ne sont pas des circuits.

  • Bello973
    29 décembre 2016

    Je m’interroge sur l’intérêt de l’emploi d’un tel qualificatif approximatif, répétitif et superfétatoire, dans l’expression « conducteur guyanais » employée dans le titre et dans l’article, dans le contexte de cet accident de la route survenu en Guyane, qui concerne donc a priori des conducteurs « guyanais », sans qu’il soit d’emblée nécessaire de le souligner.

    Mais si toutefois une telle identification devait apporter une plus-value informative qui aurait pu m’échapper, pourrait-on alors avoir aussi des précisions sur l’identité régionale des victimes du chauffard?

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