La formation hélico en zone de turbulences
Le « 16 octobre 2012 », (à priori en commission permanente, puisque s’en tenait une à cette date sans que nous ayons pu trouver – sur le portail internet du conseil régional – trace du délibéré à trait à la décision qui nous intéresse) les conseillers présents, sous la présidence de Michel Montlouis-Deva, conseiller régional délégué à la formation professionnelle se prononçaient en faveur de l’attribution d’une planante somme de 2,5 M€ (cofinancement à hauteur de 1,8 M€ par le fonds social européen et 700 000 euros sur fonds région) à Adolphe Othily pour la formation de « quinze jeunes…
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36 commentaires
Et pendant ce temps là, sont formés sans subventions ou presque des pilotes avion et ULM dans les différents clubs basés à Saint-Laurent, Kourou, Macouria, Cayenne…
Sans faire de bruit mais avec efficacité et sérieux.
Quand on lit que c’est Michel Montlouis-Deva qui s’occupe de tout ça, on peut déjà être méfiant. Cette famille traine déjà tellement de casserole, que lorsqu’on lui parle d’honnêteté, il doit être obligé de regarder dans le dico ce que cela signifie.
Sinon, je suis allé voir sur un site (http://www.newcag.be/tarifs-pilote-de-ligne) combien coutait une formation de pilote complète, la plus chère est à 50.000 €.
La région vient de payer 4 fois son prix une formation, en enrichissant un membre d’une “bonne famille” de l’entre-soi politique guyanais qui n’a aucune expérience dans le métier et qui n’a créé sa société que pour répondre à cet appel d’offre précis, alors que cet argent aurait pu être plus utilement dépensé. En subvention pour l’installation de cabinet dentaire ou de podologue par exemple…
Mise à jour du RCS au 31 janvier 2014 : Présentation de la société PILOT’AIR AVIATION Localisée à RIORGES (42153), au 759 Avenue Charles de Gaulle, la société PILOT’AIR AVIATION est en activité depuis moins d’une année. Cette société par actions simplifiée a vu le jour le 16 septembre 2013, suite à son enregistrement à Roanne, sous l’immatriculation 795 277 144 et cette société est spécialisée dans le secteur des activités des agences de travail temporaire. A ce jour, le capital social de la société PILOT’AIR AVIATION est de 1 000,00 euros. M. Michel BEAUJARD, né en 1956, en tant que président, est dirigeant de la société PILOT’AIR AVIATION. En savoir plus sur http://www.societe.com/societe/pilot-air-aviation-795277144.html#H8kkWpAJxiRo1H0q.99 http://www.verif.com/societe/PILOT-AIR-AVIATION-795277144/ http://www.bodacc.fr/annonce/detail/BXA13263000954N
Excellent sujet. La justice ne ferait-elle pas mieux de s’intéresser davantage à nos notables (j’inclus nos élus) ?
comme quoi les formations chers et le pilotage n’est pas réservé aux Guyanais.
le problème c’est la corruption de nos élus.
Nous avons droit d’avoir des pilotes hélicos. Cela se fait dans d’autre région.
l’armée forme bien des hélicos avec nos impôts pour aller combattre des maliens et après ces mêmes pilotes reviennent prendre les places (nos places, même l’armée de terre) dans le civil.
Souhaitant à ces pilotes courages et déterminations.
Michel Beaujard…
Ce nom résonne quelque part… Souvenirs aéronautiques douloureux d’une époque plus qu’opaque. Pas étonnant de voir revenir ce genre de personne en guyane après tant d’années, et encore créer la polémique et le désordre.
LEs pilotes prennent les places dans le civil parce qu’ils ont de telles compétences qu’un pilote civil ne peut égaler (largage, …).
Une formation de pilote à 50 k€ c’est pour l’avion ! Et sans les suppléments (IR, MCC, …)
Je ne vois pas le problème des pilotes militaires reconvertis dans le civil… Mieux vaut ça que d’avoir une pilote militaire au chômage et de surcroit payer 200.000 € pour former au pilotage quelqu’un qui n’est pas pilote.
En plus, 15 pilotes pour la Guyane, c’est totalement démesuré. Le besoin actuel ne doit pas dépasser 2 ou 3 personnes, ce qui signifie que plus d’une dizaine va partir exercer son métier ailleurs.
De plus, 2,3 millions d’euros, c’est le prix de 50 logements sociaux. On voit le sens des priorités de nos élites…
Bref, du grand n’importe quoi, comme d’habitude avec cet exécutif régional empêtré dans ses copinages divers.
vous dites cela parce vous êtes en Guyane.
Ce n’est pas de notre faute si nos élus sont corrompus.
NOUS JEUNES NOUS AVONS LES MEMES REVES ET ENVIES DE REUSSIR COMME EN FRANCE METROPOLITAINE.
DES QUE L ON FAIT EN GUYANE ON NE MERITE PAS ET CE NEST PAS BON.
ON N EST PAS SI COUILLON.
CES FORMATIONS EXISTENT EN FRANCE ET LES REGIONS DONNENT DES SOUS. IL FAUT AIDER LES JEUNES QUELQUE SOIT LES FILIERES QU ILS DESIRENT ET ENSUITE CES JEUNES ONT PASSES DES TEST. ILS ONT ETES APTES. JE CONNAIS CETTE FAMILLE CE SONT DES PILOTES ET DE BONS.
PAS BESOIN D ETRE MILITAIRES POUR ETRE BONS ET COMPETENTS
Pour paspilote : C’est vrai, pas besoin d’être militaire pour être bon et compétent… Entre un pilote qui a quelque dizaine de milliers d’heures de vol sur hélicoptère dans toute les situations et quelqu’un tout frais sorti de l’école, il n’y a pas photo… C’est valable dans tous les corps de métier, ce n’est pas une question de nationalité… Cela se nomme l’expérience. A plus forte raison lorsque l’on est aux commandes d’un appareil de plusieurs millions d’euros. Tout le monde doit faire son apprentissage et cela se continue bien après la sortie de l’école…
VAS Y ROMAIN BON COURAGE
Je suis bien d’accord avec cela.
Des que quoique ce soit est fait en Guyane il y a toujours matière à critiquer. Arrêtez de voir le mal partout, et en tous nos élus.
En l’occurrence la pour cette formation je trouve cela admirable que cela se fasse enfin en Guyane et par des jeunes. Car pour en arriver là ces jeunes guyanais ont du passer par un gros concours publié dans la presse si je m’en rappelle bien et une sélection.
Et je trouve cela aberrant que ce Michel Beaujard dénigre ce projet et indirectement ces jeunes.
A ce demander ce qu’il y gagne. Mais comme je naime pas suivre le troupeau et suite à la polémique qu’il essaye de lancer, aux incohérences lié à un autre article qui date de quelques jours, et au commentaire de jean-louis plus haut, je me suis renseigné sur lui.
Il suffit de taper son nom sur Google pour savoir QUI il est vraiment et ce qu’il y gagnerait à polémiquer et à mettre du désordre ici, et en Guyane dont il a été “EXILE” par le passé, pour ne parler que de mon pays.
Le reste vous le trouverez facilement vous même sur le net, forums etc.
Donc journalistes et médias, surtout de Guyaweb et autres consorts, évitez de vous laisser bêtement manipuler par de tels individus.
Je viens de tomber sur cet article du monsieur Beaujard. De bien tristes événements dont certaines familles seront malheureusement marquées à jamais se cachent derrière ce personnage qui ne peut que nuir à la Guyane.
Et étrangement pourquoi n’en parle t il pas de son vrai passé et parcours ? Osera t il le démentir ?!..
À bon entendeur..
Le gros problème, c’est que plutôt que de traiter des problèmes urgent comme le logement, les routes ou l’éducation, la région préfère dépenser des fortunes pour des problèmes qui n’ont rien d’urgent (genre former des pilotes d’hélicoptère) mais à chaque fois, c’est en filant les marchés à des petits copains à des prix frolant le banditisme. Aujourd’hui les hélicoptères, mais hier, c’était le cabinet de dentiste de la fille à Montlouis-Deva.
Et pour comparer avec d’autres régions, je veux bien que vous m’en citiez qui ont dépensé des budgets similaires pour former des pilotes locaux. J’ai eu beau cherché sur internet, je n’en ai vu aucune en France. Et les rares bourses qui existent pour ça sont très très loin du montant de ce paiera la région ici.
Dernière choses, combien êtes-vous prêt à parier que les jeunes sélectionnés pour ces formations auront des liens de parenté avec des notables guyanais ?
guyanais exact arrêter de de nous priver de TOUT
si la FRANCE ne veut pas payer le double le triple le quadruple pour nous former qu’elle dégage.
si on lui coûte cher. Qu’elle parte.
Quand il fallait payer les fonctionnaires avec la prime de la vie cher les colons ne criaient pas. Payer leur conteneur, leur installation.
on n’est loin et tout coûte cher.
foutaise de pilote qui vient de l’armée. millions d’euros dans les mains.
formez les GUYANAIS ils le méritent. Ils sauront bien faire.ils sauront piloter.
En France vos élus font des rond points, des piscines, etc foutent l’argent en l’air.
C’est ce jaloux de Baujar qui fout la merde. Son passé en Guyane est triste. Tais toi Jarbeau.
ne passons pas notre vie à faire du logement.
il y a formation il y a logement
l’Europe à financé.
En Guyane on ne sais pas que jouez au foot , au Hand, au basket en Guyane. On peut piloter.
encore des destructeurs de Guyanais. Des moralistes pleins de Bon sens.
il ne s’agit de donner à un cabinet dentaire il s’agit de former des Guyanais.
moi j’approuve.
On va résumer pour tous :
– Une formation d’aéronautique ca coûte du fric, ici comme ailleurs.
– On n’est jamais assez formé en aéronautique, on est juste des vieux pilotes.
– En aéronautique plus d’ailleurs, on embauche uniquement les bons. Les cadavres cela fait désordre.
– Personne n’est embauché en copilote (à part quelques compagnies low-cost) sur avion de transport public avec juste le minimum.
– Hors le minimum, même si c’est bien, ce n’est que le minimum. Autant il est facile de monter son expérience en avion (instruction, parachutisme, traction de planeur, …) autant en hélicoptère c’est délicat au vu du prix des machines.
Et puis à un moment, il faudrait arrêter les relents pseudo-indépendantistes… C’est lassant.
Le gros et VRAI problème “MARABOUT” puisque apparemment vous semblez vouloir prendre les gens pour des abrutis.. c’est surtout que
1.
Il faut arrêter de prendre les guyanais pour des imbéciles. C’est pas en créant des logements sociaux non stop ce n’est pas ainsi qu’on développera la Guyane. Qu’au contraire cela ne fera que la pénaliser, ainsi que de ralentir son développement économique.
2. Il n’y a pas que des bons, il y a surtout que de vieux pilotes.
Que si on embauche que les bons, nul besoin de s’inquiéter pour ces jeunes alors.
Et que si les cadavres font
Le gros et VRAI problème “MARABOUT” puisque apparemment vous semblez vouloir prendre les gens pour des abrutis.. c’est surtout que
1.
Il faut arrêter de prendre les guyanais pour des imbéciles. C’est pas en créant des logements sociaux non stop ce n’est pas ainsi qu’on développera la Guyane. Qu’au contraire cela ne fera que la pénaliser, ainsi que de ralentir son développement économique.
2. Il n’y a pas que des bons, il y a surtout que de vieux pilotes.
Que si on embauche que les bons, nul besoin de s’inquiéter pour ces jeunes alors.
Et que si les cadavres font désordre il faudrait en parler à monsieur Beaujard, habitué au sujet..
3. Je veux bien effectivement que vous le citez une seule région en effet qui a fait autre chose que de construire des logements sociaux, ronds points, bâtiments hors de prix (on parle de 10aines de millions d’euros mais ça vous le savez très bien) ans parler du cout de lentretien, souvent inutiles voire exagérés ou mal faits, et que pas une fois on est venu s’en plaindre alors qu’il y aurait eu la une véritable raison.
4. Le pire.. vous attaquez maintenant ces jeunes guyanais, de front, sans en connaître je pense un seul. Anonymement, sans avoir le courage d’afficher votre nom, ou votre identité, ou autre, donc je serais plus prêt à parier que vous cacher ou de défendre un ami Beaujard par exemple(si ce n’est pas vous même). Ce qui quand on voit vos arguments, votre critique des guyanais, et le fait que vous essayiez de semer le trouble en mélangeant d’autres polémiques(qui n’ont rien à avoir) au sujet, ne serait pas étonnant.
5. Le marché aéronautique actuel est justement PRIS par des gens qui ne sont PAS guyanais, par d’anciens militaires ou autre peu importe venant d’ailleurs rarement(pour ne pas dire à 100%) en pensant au développement de la Guyane mais surtout à comment l’exploiter sans rien en retour. Qui souvent vont et viennent ici, comme d’autres domaines, car il n’y a pas ici la capacité, la main d’oeuvre, et l’indépendantisme nécessaire.
Vous n’êtes donc comme dit plus haut qu’un autre destructeur de la Guyane parmis tant d’autres.
Ces jeunes(lesquels vous ne semblez pas vouloir vous soucier ou penser à leur avenir) sont de guyane, réinvestiront ici ne penseront qu’au bien de celle ci contrairement à d’autres. C’est ainsi monsieur que fonctionne l’économie d’un pays. Et non pas que des étrangers viennent s’acapparer le marché, et verrouillent au détriment de locaux(gens nés en Guyane et amoureux de leur pays), jeunes comme moins jeunes.
Un marché verrouillé par des étrangers ?
Donc des gens vivant depuis 20 ans en Guyane et travaillant chez une compagnie publique ce ne sont pas des locaux pour vous ? On touche au nœud du problème de nombre de choses. Il n’y a pas que des bretons en bretagne et personne n’y trouve rien à redire.
Non pas du toutnet ces gens qui sont ici plus de 20 ans participent évidemment à l’économie du pays et ont une vie ici. La il est question des personnes
Qui ne viennent que temporairement, que pour profiter des primes diverses Dom Tom, ou des expatriés qui prennent des places tout en demandant à être rénuméré justement plus qu’un guyanais qui vivrait ici depuis 20 ans ou plus. Ou encore remarquerez vous que les postes les plus gradés leur sont quasiment jamais attribués.
Le problème de Saül, c’est surtout de voir des blancs en Guyane…
J’aimerais bien savoir quel est le rapport de “voir des blancs” avec le sujet ? Ne cherchez pas à détourner mes propos clairs et concrets. Vous n’y arriverez pas! Je n’ai aucun problème avec cela ayant des amis et de la famille metropolitaine monsieur “anonyme” ;)
Quel défilé de remarques racistes… Pas de modérateur sur ce forum on dirait.
Donc, si on résume, les pilotes qui ne sont par des “vrais guyanais de véritable origine” n’ont pas le droit de venir faire les pilotes d’hélico en Guyane.
Il faut donc former à des prix démesurés des “vrais guyanais” (entendez les enfants des conseillers régionaux) pour devenir pilote, car ils ne veulent pas passer par la même voie que la plupart, c’est à dire l’armée (ben oui, faut se lever tôt, écouter les ordres, ne pas dormir pendant le service, l’horreur quoi…).
Ou pire, ils devraient faire comme les autres, prendre un emprunt pour financer leur formation. Comme en métropole… L’horreur quoi. C’est quand même plus sympa de piquer dans les caisses de la région.
Chaque foyer du département doit donc débourser 50 € pour les former, sachant qu’en plus, il n’y a pas de débouché en local car au mieux, l’exploitation du pétrole (seul véritable débouché nouveau) ne commencera que dans 10 ans.
Oh la la… quelles pensées rétrogrades !!! Je pense que vous oubliez (pratiquement) tous que la Guyane est un département français. Vous remarques me font penser à une levée de boucliers d’habitants de la Creuse ou du Pas de Calais parce que le conseil général (ou autre) aurait embauché d’autres français venant de départements limitrophes.
qui vous a dis que ce sont des futurs pilotes de conseillers régionaux ou d’élus.
Je ne peux citer des noms mais il y a des français de tous les horizons.
Et encore l’armée pour payer en faire des fonctionnaires. Nos impôts pour chasser des clandestins en hélico qui se font descendre en vol (hélico) et aller tuer des maliens en hélico. La région à la compétence de la formation marre à bout.
Vous n’avez pas compris, jusqu’à preuve du contraire, tout français peut travailler dans tout département français… De même que tout guyanais peut travailler dans toute région en France… Arrêtez de faire ce distinguo entre français et guyanais : nous faisons tous partie de la même nation, comme tout martiniquais, guadeloupéens, réunionnais etc…
Bien joué Saül des mecs comme ça qui pensent que la compétence est réservé à … et d’autres nous devons les combattre avec des arguments.
Beaucoup nous reproches de n’être que des fonctionnaires mais la Guyane n’a pas un passé d’industrie, n’a jamais eu de grandes fabriques, de mines de charbons, des fonderies, des universités pour nous former. Nous sommes quand même à 9000 kms pas 500 kms.
L’état nous ferme les portes de l’orpaillage et autres.
Les 40 % ne sont pas l’invention des Domiens c’était pour faire venir des colons et leur luxe. Pour dire qu’ en finale laissez nous former nos guyanais et si nous échouons recommençons. Des politiciens ont coulé la France pendant des années et ils sont toujours au pouvoir. +20 ans la CGSS est déficitaire. Quand on regarde le GVT les Fabius , Sapin sont là ces mecs ont étés au pouvoir il y a 20 ans et sont encore et la France coule coule coule.
Je répète il y a des français dans cette formation elle n’est pas Guyano-Guyanais. Pas que des enfants de notables d’élus, des jeunes qui ont passés des examens.
Je dirais formons nos jeunes et le plus possible.
Ils peuvent mêmes venir d’ailleurs comme font les élèves infirmier(ères).
Nous allons payer encore plus chers leur inactivité
Je réagis juste parce que l’article est bourré d’inexactitudes :
Non M.Beaujard n’a pas les moyens de proposer une formation équivalente (pour ne pas dire tout court). J’invite par ailleurs les gens à s’informer sur le personnage, ce n’est pas forcément l’instructeur rêvé pour 5 jeunes pilotes..
Oui la formation proposée est d’un excellent niveau et les débouchés sont plus que réels.
Et non les 5 pilotes formés ne sont pas “fils de conseillers régionaux” (j’ai lu ça plus haut).
Je voulais simplement réagir par rapport à ça, surtout que mes propos n’ont pas été rapporté en entier dans l’article.
merci romain. venez vous défendre jeunes vous n’êtes pas des mendiants.
j’espère c’est le romain que j’ai vu jeune et dont je connais le père
excellent instructeur pilote ULM et ils seront tous de vieux pilotes.
C’est bien moi, le nom de famille est dans l’article; pilote du club? C’est gentil en tout cas je lui transmettrai.
Mais c’est un incroyable article tout ça…
à quand le prochain épisode, ça m’intéresse.
Quand ils seront brevetés et des pros :)
Cette formation est un vrai torchon, le seul bénéfice que l’on peut attribuer a monsieur othily, c’est d’avoir était le 1er a se lancer dedans. Cependant on ne donne pas de budget aussi important a quelqun qui n’a aucune expertise en aéronautique et qui fait passer des vessies pour des lanternes.
Les sélections ont été bidon, certaine personne sont partie en formation hélicoptère sans jamais et je dis bien jamais avoir passé les pré sélections. Ce monsieur a commencé la formations sans l’aval officiel de la collectivité. Des élèves pilotes qui n’étaient pas apte médicalement ont piloté pendant un certain nombre d’heure de vol avant de s’apercevoir qu’il n’auraient jamais du voler, gaspillage dargent doublé d’incompétence car ce monsieur othily n’a aucune expertise professionnelle dans l’aéronautique.
Chercher un peut le nombre d’entreprise qui ont été fermé, vous verrez a qui ont a confié des millions, sous la bannière d’une pseudo entreprise guyanaise qui devait former des mécaniciens à la base et non des pilotes, et qui n’a jamais formé aucun mécano.
Personne ne prend se monsieur au sérieux dans le milieu très fermé de l’aéronautique, que vont devenir nos jeunes quand les futurs employeurs auront vu que nos jeunes sortent de ses mains?????
Des gens ont voulu bien faire et l’aider car ils avaient des connaissances techniques concrètes, mais comme monsieur GMSA pense qu’il est le digne héritier de la cuisse de Jupiter alors il fait la pluie et le beau temps, sans que personne ne percute qu’il mange l’argent public..
Pendant ce temps il y a des jeunes Guyanais qui se battent pour réaliser leur rêve pour devenir pilote en se saignant les 4 veines et eux personnes ne leur donne 1€, comparé au millions que GMSA gaspille.
Je souhaite du courage a tous ceux qui galere et qui non pas eu le droit au traditionnel piston.
C’est bien vrai ce qu’on dit : y a vraiment de tout dans les forums mais pas forcement le meilleur. C’est déjà difficile d’être crédible lorsqu’on dénombre autant de fautes dans un commentaire.