Alors que les vacances touchent à leurs fins, certains pourront découvrir ou redécouvrir quelques instantanés des îles du Salut. Partir aux îles du Salut.

Nous avons croisé le chemin d’un camion insolite, un camion qui abritait une famille de routards, partie un an à la découverte des treize pays qui composent l’Amérique du sud. De passage en Guyane, nous avons recueilli une infime partie de leurs nombreux souvenirs.

"Babken" est un ancien camion d'une caserne de pompiers martiniquais transformé par Bruno pour tailler la route.

« Vous rencontrez des gens heureux ! » voici ces premiers qualificatifs qu’adresse Murielle Picot lors de notre rencontre, sous l’ombre salvatrice de leur camion de voyage « Babken » nous tenant à l’abri de la chaleur d’un soleil de midi. Nous sommes à Rémire-Montjoly, à l’écoute de leurs souvenirs, nous irons bien au-delà.

La mine joyeuse, la tête encore dans les nuages andins, Murielle et Bruno Picot et leurs deux enfants reviennent d’un joli périple d’un an qui les a conduits d’Oïapoque à Chuí, de l’inoubliable Patagonie à l’altiplano péruvien, du Chili au Vénézuela. Un an sur la route. Une route où se sont égrainés des jours « heureux », des rencontres « géniales », de vrais instants « de bonheur » et de « magie ».

Ce couple qui réside en Martinique se jetait le premier septembre 2010 dans une aventure routière avec leurs deux enfants de sept ans et neuf ans et demi, avec comme objectif de faire le tour de l’Amérique du sud, en un an, à bord d’un camion de pompier aménagé et relooké pour répondre aux besoins de la vie quotidienne familiale.

Guyaweb : Vous avez décidé de faire le tour de l’Amérique du sud par vos propres moyens plutôt que par les transports en commun, pourquoi ?
Voyager en camion c’est plus facile. On a croisé beaucoup de gens qui voyageaient en bus, car en Amérique du sud les transports en commun se résument au bus. Souvent il s’agissait de jeunes touristes, on les appelle ” les sacs à dos”. C’est sûr, le bus est très confortable, mais souvent les voyages en bus sont longs et se font de nuit, donc ils ne voyaient pas les paysages qu’ils traversaient. Nous en revanche, on a pu profiter du paysage.
En plus, on ne voulait pas avoir de contraintes pendant un an. Avoir notre propre moyen de transport nous a permis d’être autonomes, ce n’est pas la même approche du voyage.

Voyager par camion demande un budget plus élevé cependant, non ?
Nous n’avions pas les transports [avion ou autres] ni l’hôtel à payer. En Amérique du sud, le gasoil est moins cher qu’aux Antilles ou en Guyane. Même si il est souvent plus cher aux abords de certaines frontières [pour éviter les trafics]. Par exemple au Venezuela, les prix sont horriblement bas, ce sont les prix à la pompe les plus bas du monde, avec 0,0078 euros le litre de gasoil. On faisait le plein du camion pour moins de un euro !

Comment avez-vous réussi à faire une pause d’un an dans vos boulots respectifs ?
Nous avons pris une année sabbatique. En plus nous travaillons tous les deux dans la même société ! Quand nous avons annoncé notre choix à notre PDG elle a dit « c’est super ! ». L’année est écoulée, on va reprendre officiellement dans une semaine [grimaces].

L'intérieur est confiné mais a répondu aux besoins du quotidien. Équipé d'un frigo, d'une salle de bains et d'une machine à laver, un vrai luxe !

Vos enfants ont continué à être scolarisés pendant ce voyage ?
Kendra a sept ans, elle était en CP et Vincent à neuf ans et demi, il était en CE2. Ils ont suivi les cours du CNED [cours par correspondance] pendant un an. C’était un peu lourd parce qu’il fallait faire les devoirs et rendre les cours selon des dates imposées. C’est un peu un fil à la patte alors que nous ne voulions pas de contraintes pendant un an. A Noël, Kendra savait lire. Maintenant, elle lit en espagnol et traduit en français. Je crois que nous avons eu des gamins heureux pendant un an, ils se sont gavés en jouant, ils ont grandi, muri. A la rentrée ils vont réintégrer leur école, à Sainte-Luce, mais ils ne veulent pas, ils nous disent que ce serait bien qu’on recommande des cours du CNED à Cayenne et qu’on reparte en camion [rires].

Comment avez-vous gérer la santé de vos enfants pendant un an ?
On n’a jamais eu de problème de santé. En comparaison, les enfants ont même moins été malades au long cours qu’en Martinique. J’avais pris beaucoup d’Advil® et je reviens avec tout !

Vous parliez portugais et espagnol avant de partir ?
Le portugais on ne le parle pas du tout. A la fin des deux mois de voyage au Brésil on arrivait à peine à se débrouiller. Pour l’espagnol, nous avions des restes de l’espagnol scolaire. Mais on s’y est remis. Les langues ça revient très vite. Et surtout nous avons communiqué avec les mains, le langage des mains passe bien. Les gamins sont partis vierges de toute langue et à la fin c’est eux qui nous donnaient le vocabulaire !

Vous avez eu de belles rencontres et aperçu des modes de vie très différents, quels conseils donnez-vous à ceux qui voyagent et souhaitent échanger avec la population ?
Il faut être respectueux des autres, respecter les gens, les pays dans lesquels on se trouve. Il ne faut pas se la péter, on a tout à apprendre ! Beaucoup ont des modes de vie différents, les gens ont l’air plus pauvres mais la pauvreté ne se situe pas au même niveau, ils ont une culture plus riche que la notre. Ils ont un sens de l’accueil que nous avons perdu.

Comment avez-vous gardé le contact avec vos proches ?
Nous avons fait un blog pour que nos proches puissent suivre nos aventures. A ce jour, nous sommes à pas moins de 39 700 visites du site ! Le blog a aussi permis aux gens que l’on a rencontrés sur la route de nous suivre. [Munie d’un ordinateur portable, la famille se connectait sur son blog, sur skype …lorsqu’un réseau wifi ou une connexion était à disposition]. D’ailleurs, la première fois que l’on est resté sans écrire sur le blog pendant quelques semaines, tout le monde s’est affolé. Les collègues de boulot ont même voulu appeler l’ambassade de France du pays où nous nous trouvions !

En un an vous avez traversé les treize pays de l’Amérique du sud, n’est-ce pas trop pour une seule année ?
C’est vrai qu’il fallait rouler tous les jours car le continent est grand ! On a eu envie de se poser mais on n’a pas eu le temps. On ne s’est posé qu’une seule fois, huit jours au Pérou car on avait retrouvés d’autres couples de voyageurs que l’on avait rencontrés auparavant. On était à Mancora, la seule station balnéaire du Pérou, et après de longs jours à 4000 mètres dans l’altiplano, nous étions contents de retrouver la chaleur. Mais on savait dès le départ que nous n’aurions pas le temps de tout faire et de tout visiter.

Quels sont les coins que vous avez préférés ?
On a adoré l’Uruguay. Les gens sont très accueillants, tout est «génial », l’architecture des bâtiments de Montevideo ou de Sacramento est superbe. En plus, c’est un petit pays peu visité par les touristes.
Le Chili est le pays que nous avons préféré pour sa diversité de paysages et un contact avec les gens incroyable. Icebergs, volcans, le désert d’Atacama, ils ont tout ! En plus, le Chili semble avoir puisé dans la modernité européenne ce qu’il y a de bon, tout en ayant délaissé les mauvais côtés de notre culture. Il y a aussi la Patagonie, plus que merveilleuse …

Dans quel état d’esprit êtes-vous maintenant ?
On va repartir définitivement, refaire dans un premier temps l’Amérique du sud dans un autre rythme pour revoir les paysages, les gens qu’on a aimé. Nous sommes déjà en train de réfléchir à notre prochain projet. Nous ne savons pas encore si nous gardons notre « babken » (nom du camion) car les enfants ont grandi et il faut aménager les lits par exemple, ou si nous rachetons un autre véhicule.

Pour aller plus loin :
Visiter le blog de la famille qui retrace l’itinéraire, les billets d’humeur, les rencontres.

Et une maquette de plus pour le Parc France Miniature, situé en région parisienne qui vient de s’offrir en modèle réduit Ariane 5 et le centre spatial de Kourou. Le parc d’attractions situé à quelques encablures de Versailles propose au public les grandes constructions et monuments du territoire français à taille humaine.

Dans le cadre de sa date d’anniversaire et sous l’impulsion de l’année des Outre-mer, le parc a ainsi après vingt ans d’existence, décidé de s’intéresser aux “départements, régions et collectivités d’Outre-mer” par le biais d’une exposition iconographique réalisée par Planet Observer. Le centre spatial a eu droit à un traitement de faveur avec un coin spécialement dévolu au site de Kourou  et à la fusée Ariane 5, reproduite au 1/20e pour une taille de 2m60.

Lire le communiqué de presse

A partir du mercredi 8 septembre 2010*, les autorités américaines ont décidé que la demande ESTA, jusqu’alors gratuite, sera désormais d’un montant forfaitaire de 14 USD.

Entrée en vigueur depuis le 12 janvier 2009, la demande ESTA est une formalité obligatoire d’entrée et de transit sur le territoire américain. Jusqu’alors gratuite, à partir du 8 septembre 2010, l’autorisation obligatoire “ESTA” coutera 14 dollars (USD) et devra être acquittée par carte de paiement uniquement, pour chaque demande. Tout client ressortissant d’un pays bénéficiant de l’exemption de visa américain doit s’assurer préalablement à son voyage vers les Etats-Unis d’avoir demandé et obtenu l’autorisation ESTA (Electronic System for Travel Authorization). Communiqué par Air France, la compagnie aérienne précise que les autorités américaines interdisent l’accès à bord de tout client n’ayant pas effectué cette formalité obligatoire.
Un seul site officiel pour compléter la demande ESTA : https://esta.cbp.dhs.gov

Conseil pratique : les clients doivent particulièrement veiller à introduire avec la plus grande exactitude leur numéro de passeport et le pays émetteur du passeport. Plus d’informations sur airfrance.com (rubrique “préparation voyage/formalités”), en agences de voyages, agences et comptoirs Air France, ou au 3654 (France).

*la date du 8 septembre correspond à la date de la demande et non à celle du voyage.

Parti le 22 août de Montjoly en direction de Paramaribo (Surinam), Yazid est de retour en Guyane. Arrivé hier soir au pays, il nous fait vivre en libre expression, son périple Paramaribo/Guyane en images :

N'ayant pas eu le courage d'aller jusqu'à Nickerie, j'ai décidé de me balader dans les alentours de Paramaribo : rendre visite à une amie à Peperpot qui est une ancienne plantation de Cacao à l'époque coloniale qui se trouve à Commewijne, maintenant, il y a des concessions agricoles. Je me rends vers l'une d'elles sur laquelle une amie fait pousser des fleurs et des plantes en grande quantité. Pour s'y rendre on doit passer par un village Javanais. En route vers Peperpot!!

Il a beaucoup plu. Il y a donc beaucoup de flaques. Une leçon à retenir du Surinam : " une flaque cache toujours un trou! ". En effet, j'ai pris une flaque en pensant qu'elle n'était pas profonde et je suis rentré dans un énorme trou où j'ai fêlé mon pot d'échappement. Bon pas grave, je le souderai plus tard mais quel boucan !!!

Voici une photo du terrain agricole de mon amie Lucille qui produit tous types de plantes et fleurs : orchidées, adéniums, palmiers etc...

De retour sur Paramaribo, on voit bien que la ville n'est pas dotée d'un système d'égout car toutes les rues sont inondées, je vais donc rouler au "pas". Le soir, je me suis rendu chez un ami qui a un poste à souder pour réparer mon pot.

Étant membre actif de l'association chinoise Fa Kiao de Guyane, j'ai décidé de me rendre à l'anniversaire de l'association Guang Yi Tang de Paramaribo qui fête ses 130 ans. Au programme, danses traditionnelles, rencontres sportives (Ping Pong, Basket et Football) entre les délégations du Surinam et de la Guyane . Le tout suivi par un déjeuner gargantuesque au siège de Guang Yi Tang

L'association Guang Yi Tang de Paramaribo fête ses 130 ans.

Le nouveau premier ministre du Gouvernement Surinamais était présent pour les festivités, je n'ai malheureusement pas pu l'approcher, je n'ai pu prendre en photo que les voitures officielles :-(

Le président de Guang Yi Tang nous a fait un long discours pour présenter ce que son association a pu accomplir durant ces 130 années. Pour info, l'association Fa Kiao de Guyane n'existe que depuis 50 ans.

Ensuite, le début du déjeuner à été marqué par le bruit d'une chaine de pétards de 25 mètres!!!

Juste avant mon départ, j'ai un ami qui à un terrain forestier du côté de Zanderij, juste après l'aéroport international à deux heures de route de Paramaribo en roulant tranquillement. Sur ce terrain il a la chance d'avoir une petite crique de "Blaka watra" (eaux noires) semblable à Cola Creek mais en plus petit, mais à lui tout seul ( le veinard). Il habite ce petit carbet quand il s'y trouve

Voici sa fameuse Cola Creek personnelle où il fait bon se rafraichir :-)

Voici sa fameuse Cola Creek personnelle où il fait bon se rafraichir :-)

Il a même "fabriqué" son petit "Soula" (Saut) avec 50 sacs de sable pour être bercé par le son de l'eau qui coule lorsqu'il fait sa sieste, ça c'est une véritable " Way of life"!!!!

C'est le départ..en route vers la Guyane !

Bon, comme toutes les bonnes choses ont une fin, il est maintenant temps de rentrer chez soi :-( Je rends les clés de l'appartement, vais dire aurevoir à mes amis et file à la station service faire le plein et remplir mon Jerrican. Quand j'arrive à la station, il y a une file d'attente énorme!!! En fait, le cargo qui transporte l'essence sera en retard de deux semaines, et les gens craignent qu'il n'y ait pas assez d'essence donc tout le monde s'empresse de remplir son réservoir. C'est fait, je prends la route pour Albina et je m'arrête dans un "Warung" ( snack javanais) à Tamanredjo le temps de savourer un dernier Bami et boire un Fernandes ( i té chouitte mêm!!)

Une fois fait, je fonce pour prendre le bac de 15h, mais il y a un soleil de plomb sur la route...

Finalement, j’arrive à 13h

Je me pose au bord du Fleuve, le temps de boire une dernière bière avec un Jujah, un pote Piroguier.

Je fais les formalités de douane, prends le bac à 14h30 (plus tôt que prévu donc) et arrive à Saint Laurent (Guyane) après avoir traversé le fleuve Maroni

Le temps de dire aurevoir à mon ami Eny de Paddock, je prends la route en direction de Cayenne. 20 Kms avant Iracoubo, le scooter commence à avoir des "ratés". Le moteur s'arrête mais redémarre tout de suite après avoir donné un coup de Starter. Ca a recommencé 4 fois. La bougie commence à mourir... Arrivé à Iracoubo, je laisse le moteur refroidir, je rajoute de l'essence et change la bougie. Là le moteur démarre au 1/4 de tour et je repars en direction de Cayenne. Je n'ai pas pris de photos lors de mon arrivée car j'étais très fatigué d'avoir fait Paramaribo/ Cayenne d'un trait. Quelle semaine!! :-) J'ai vécu des moments vraiment cool lors de mon séjour. Côté Suriname, tout le monde au bord de la route me faisait signe de la main. J'ai pu me balader dans des coins vraiment sympas que j'aurais eu du mal à pratiquer en voiture. Qu'est ce que c'est bon de se sentir libre! Libre comme l'air!!! Pouvoir aller et venir quand on veut, où l'on veut le visage au vent. Et cette sensation je ne pouvais la vivre qu'en deux roues et qui plus est sur mon Vespa (xD). Je tiens encore à remercier Francis des Ets LIE KON WAH et Richard de PROXI PIMENTO qui m'ont aidé et soutenu dans mon projet. Je remercie aussi Katia de Guyaweb qui vous a permis de me suivre lors de ma balade =) À là prochaine!!!

Parti dimanche dernier de Montjoly en direction de Paramaribo (Surinam), Yazid continue de nous faire partager son road trip. Arrivé hier en fin d’après midi à Paramaribo, il nous fait vivre en libre expression, son périple Albina/Parbo en images :

Après un réveil tardif, j'ai loupé le bac de 7h, je dois donc attendre celui de 9h -_-" Une fois les formalités faites, je monte sur le BAC "La Gabrielle" pour traverser le fleuve Maroni afin de rejoindre Albina. La traversée aura duré une petite vingtaine de minutes et m'aura coûté 15€ qui est le prix pour faire passer une moto.

Arrivé à Albina, je me précipite pour faire les formalités de mon véhicule car il y a quatre voitures devant moi. Trop tard, je vais donc attendre au moins 30 minutes... Le douanier surinamais est sceptique car je n'ai pas avec moi l'original de l'assurance ( normal l'original est a Paramaribo) . Il ajuste ses lunettes de lectures cassées sur le bout de son nez, examine bien le document et finit par me laisse passer sans problèmes. Bon ce n'est pas tout, mais arrivé au Surinam, il faut boire une Parbo!!!

Il est maintenant 10h et je prends la route.... Oups il faut la prendre à gauche.... Petite note pour la prochaine fois, penser à mettre mon rétroviseur à droite -_-", j'ai passé tout mon voyage à regarder par dessus mon épaule... Je m'arrête au Monument de la commémoration de Moiwana ( pour ceux qui ne connaissent pas, faites un tour sur wikipédia :-) je me passerais de commentaires sur l'utilité de ce monument vu le gouvernement actuel.

Des travaux ont été engagés de Commewijne à Moengo et ensuite jusqu'a Albina, mais en attendant, la route reste égale à elle même

Je décide de m'arrêter à Moengo pour me rafraichir. C'est une petite commune dans laquelle ont résidé il y a très longtemps des américains et cela se ressent sur l'agencement des maisons etc... On se croirait revenu 30 ans en arrière comme dans des vieux téléfilms américains... Mais Moengo est surtout connu pour son port qui peut accueillir des bateaux porteurs de conteneurs !!! Et ce à des prix défiant toute concurrence!!

Beer made in Parbo

Je reprends la route, direction Commewijne. Et là, franchement la route a commencé à me sembler vraiment très très longue... Des kilomètres de graviers, de trous, je dépasse même beaucoup de voitures car c'est beaucoup plus pratique de manoeuvrer en scooter. Je suis secoué comme des glaçons dans un shaker, je m'accroche à mon guidon du mieux que je peux et ce n'est vraiment pas évident avec un sac de 15 kilogs sur le dos. Heureusement que j'ai mon Ipod, j'écoutais de la musique et j'étais donc en rythme pour faire mon gymkhana xD

Il est maintenant 13h et je commence à avoir une petite faim. A commewijne, la communauté Javanaise est omniprésente, il y a donc au bord de la route, une multitude de petits restaurants indonésiens appelé ici "Warung". Je m'arrête et passe commande. De gauche à droite: -Soupe Saoto avec oeuf+ riz, piment et sauce saté pour agrémenter le tout ( miam) - deux Baka bana ( beignets de banane) avec de la sauce pinda pimentée - un Dawat, boisson indonésienne fait avec du lait de coco et un sirop "spécial"

Bon il est temps de reprendre la route car je suis presque arrivé. Je m’arrête au “Cambio” juste avant le grand pont pour changer des sous, le taux est à 4,25 SRD pour 1€. Maintenant direction Paramaribo

Je dépose mes affaires à mon appart. Je me douche et maintenant à moi les joies de la balade en scooter dans la ville. Sur cette photo, vous pourrez reconnaitre le palais présidentiel dans lequel siège le tristement célèbre Desi Bouterse

Libre expression : Montjoly/Paramaribo : part I .. si vous l’avez loupé ! Cliquez ici

Bonjour à tous, et tout d’abord, bienvenue sur cet espace ” Road trip ” hébergé en libre expression sur Guyaweb. Je m’appelle Yazid, j’habite Montjoly. Depuis tout petit, je suis tombé amoureux des Vespas grâce à mon oncle Eugène. Il y a 5 ans, un Vespa PX 125 trônait dans le Hall de chez Piaggio et un rêve d’enfance allait enfin pouvoir se réaliser.

Mon oncle Eugène et son vespa

Lorsque j’ai commencé à me balader avec, j’ai pu remarquer que malgré sa ligne très “rétro”, le Vespa bénéficie d’un capital sympathie énorme: toutes les personnes que je rencontrais me questionnaient ou me félicitaient de posséder une si belle machine qui rappelle pour certains la belle époque… Pour revenir à mon oncle, Eugène a voyagé durant les années 60 avec le Vespa club local. Il est allé jusqu’à Georgetown au Guyana et s’est rendu aussi maintes fois à Paramaribo. Pour la petite histoire, sa Vespa roule toujours, avec un peu de chance, vous pourrez la croiser du côté de Rémire Montjoly :-)

J’ai toujours rêvé de faire un jour comme lui, et là je me suis dit : ” Tiens, si je le faisais?!” Voici donc mon Vespa avec laquelle j’ai décidé de me rendre à Paramaribo, pour une belle et longue balade de près de 1000 Kilomètres.

Suis je fou? Non je ne le pense pas, j’ai juste envie de vivre un moment sympa dont je me rappellerais toute ma vie et pour cela, je tiens à remercier grandement Francis des Ets LIE KON WAH et Richard de PROXI PIMENTO qui m’ont toujours soutenu lors d’autres activités de sport mécaniques officieux ( appelé “Tirage” chez nous :-) et ont contribué à la naissance du premier club de Paintball Guyanais le PCRM.  Je remercie Katia de Guyaweb qui m’encourage et me permet de vous faire vivre cette balade via son site.

En bref, la préparation du vespa :

Révision du Vespa

- Révision totale du scooter: vidange, changement de pneus, bougie neuve etc…
- Un permis international: fourni gratuitement à la préfecture de Cayenne,
- Un passeport valide avec un visa pour le suriname
- Une assurance prise chez ASSURIA : à prendre sur place, beaucoup moins onéreux que de passer par un agent local. Pour mon vespa, l’assurance pour un an m’a couté 46,41 SRD soit moins de 14 euros suivant le taux de change ( Thanks Lucille!!!)
- 2 téléphones portables ( une puce Orange Caraibe et une puce TELESUR)
- Un ipod rempli de musique ( playlist de 5h minimum)
- Un appareil photo
- Une mini caméra HD qui ets fixé sur le guidon (merci Corto)$

En route vers Saint-Laurent : 260kms en 4h30 – vitesse moyenne : 75 à 80km/heure

Je suis parti de chez moi à 11h15 - dimanche 22.08.2010

Bidon de 10l d'essence et mon sac militaire dans lequel j'ai mis toutes mes petites affaires (vêtements, trousse de toilette, ordinateur etc...) et bien sûr mon t-shirt de fanboy de Vespa ^^( le souci du détail). Une petite visite chez mon Ami Richard, histoire de lui dire au revoir car il m'a aidé à réaliser cette petite balade ( salut au passage)

Donc décollage de chez Richard à 11h30, arrivée à Kourou à 12h15 pour un déjeuner très copieux chez Christophe

13h15 Petit rajout d'essence à la station, et direction Sinnamary.

Pour ceux qui s'inquiètent, je ne suis plus seul pour cette balade, j'ai trouvé un compagnon de voyage ^^

Arrivée à Sinnamary, la ville est très très calme et la station service est fermée :( et oui on est dimanche ^^, je me pose au bord du pont situé au bourg histoire de profiter de cette belle commune

Reprise de la route direction Iracoubo. Et là juste après Trou Poisson, j'ai eu droit à une belle pluie tropicale avec des gouttes tellement grosses que je ne voyais plus rien. Heureusement que j'avais mon Imperméable et un couvre sac étanche, tout était prévu. 10 minutes plus tard, la pluie s'est calmée mais malgré le Kway, j'étais tout trempé :-) .

Arrivé à Iracoubo, petite discussion rapide avec les gendarmes assez surpris de savoir que je venais de Montjoly ( mais est il fou?). La station est aussi fermée ( normal, repos dominical oblige). Je m'arrête chez le chinois pour me désaltérer , rempli le réservoir de mon scooter ( tu vois Katia que le Jerricane me sert ? :-) ) et discute avec les habitants de la commune qui sont assez surpris de voir un Vespa à vitesse comme dans le temps ^^

Je reprends la route, et affronte la partie la plus longue. Pour la petite histoire, le soleil tape tellement fort et avec le vent, mes vêtements sont maintenant tout sec :D. La route de Saut Sabbat me parait interminable et mon postérieur commence à me faire mal mais bon ça ira mieux arrivé a Saint Laurent :-)

Bienvenue à Saint Laurent, un petit tour à "Place verte" s'impose et ensuite je me rend directement chez mon Pote Eny au Village Paddock où je vais accrocher mon hamac ce soir... Son père m'a préparé une succulente "soupe pieds" pour me réchauffer, l'hospitalité amérindienne est toujours d'actualité :-)

J'avais complètement oublié de vous montrer la caméra que j'ai fixé sur mon casque, elle m'a été prêté par mon pote Christophe, on l'utilise quand on fait du VTT ou du Paintball d'habitude. Dès mon retour, je vous prépare un montage vidéo sympa, promis :-) Bon je vais faire un tour dans le village, il y a un tournoi de foot et demain je dois me lever tôt pour prendre le bac pour arriver à Albina ^^